Bildergalerie 1978 - Teil 01

(Teil 003)

Der erste Teil der Bilder aus dem Jahr 1978 ist auf dieser Seite zu sehen.

In dieser Zeit bestimmten noch Dampflokomotiven das Geschehen auf dem Berliner Streckennetz. Dabei wurden noch einige internationale Züge, wie der D 270 "MERIDIAN" von Belgrad über Budapest, Prag, Dresden, Berlin, Neubrandenburg, Stralsund-Rügendamm und Sassnitz-Hafen nach Malmö-C, der D 317 "BERLINAREN" von Malmö-C über Sassnitz-Hafen nach Berlin, das Zugpaar E 314/315 "GEDANIA" von Berlin über Angermünde und Stettin nach Gdynia, sowie das Zugpaar D 310/311 von Berlin über Angermünde nach Stettin mit Dampflokomotiven bespannt. Die wohl spektakulärste Leistung einer Dampflokomotive der Jahre 1978 und 1979 war die Bespannung des Autoreisezugpaares D 1100/1101 von München-Ost nach Berlin-Stadtbahn und der Gegenrichtung an den Verkehrstagen - das Zugpaar verkehrte nur zu Wochenenden oder Feiertagen - zwischen Probstzella und Berlin mit einer Dampflok der BR 01.05 des Bw Saalfeld. Recht zahlreich waren auch die Güterzugdampflokomotiven auf dem Berliner Streckennetz zu sehen. Desweiteren kamen in dieser Zeit planmäßig aus Richtung Frankfurt/Oder die Lok der BR SP 45 der PKP mit internationalen Reisezügen aus Richtung Warschau nach Berlin.

Weiteres siehe unter "Erlebnisse und Begebenheiten am Rande - Teil 01" auf der Seite "Für den Statistiker" ...

In diesem Jahr wurde auch die im Jahr 1976 aufgenommene Elektrifizierung der Hauptstrecken der DR und die in der Mitte der siebziger Jahre aufgenommene Umgestaltung des Bahnhofes Berlin-Lichtenberg weitergeführt. Dieser Berliner Fernbahnhof wurde in den siebziger Jahren zu einem grossen Fernbahnhof umgebaut. Dazu gehörte der Neubau der drei Fernbahnsteige, eines neuen Bahnsteiges für die S-Bahn, sowie der Neubau der Lichtenberger Brücke und eines neuen Empfangsgebäudes.

Abschliessend sei vermerkt, das ich in dieser Zeit überwiegend in s/w-Bilder angefertigt habe. Die Bilder entstanden im Frühjahr und Sommer 1978.

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