"Elektrisch" nach Berlin-Lichtenberg
Auf Grund der verkürzten Fahrzeiten zwischen Leipzig/Halle, sowie Dresden und Berlin durch die nun auf Bahnhöfen im südlichen Berliner Umland wegfallenden Lokwechsel wurde durch die DR an diesem Tag ein "kleiner" Fahrplanwechsel durchgeführt. Gleichzeitig wurde an diesem Tag der elektrische Zugbetrieb zum Containerbahnhof Berlin Frankfurter Allee aufgenommen und auf der Verbindungsstrecke von Berlin Frankfurter Allee zum Abzweig Gabelung / Lichtenberg B1. Laut einigen Literaturangaben - so zum Beispiel im Ellok-Archiv - erfolgte die Eröffnung des Streckenabschnittes bereits am 29. September 1984 und diese Angabe ist nicht ganz richtig. Die Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes nach Berlin-Lichtenberg wurde auch in Artikeln der Berliner Zeitung und der BZ am Abend vom 01. Oktober 1984 gewürdigt. Bitte klicken Sie zur Vergrößerung auf die Bilder: (Unter den vergrößerten Bildern sind die Bildunterschriften zu finden) | ||||
Berlin-Lichtenberg | ||||
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211 015 | 132 465 | 250 151 | ||
auf dem Innenring | ||||
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250 151 | ||||
Berlin-Lichtenberg - die Einweihung - | ||||
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211 008 |
211 040 |
die Einweihung mit dem Verkehrsminister Otto Arndt |
211 040 | |
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211 040 | 250 137 | 211 040 | 211 012 | |
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52 8132 | 52 8139, 52 8132 und 52 8013 in der Est Lichtenberg | |||
weitere Bilder des Tages | ||||
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132 395 | 211 040 | 132 395 | ||
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242 140 | 211 034 | 250 173 | 242 290 | |
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250 091 | 211 008 | 211 040 | ||
Ergänzung: Am 15. Dezember 1984 wurde offziell der elektrische Zugbetrieb zwischen Berlin-Lichtenberg und Oranienburg aufgenommen. |
letzte Änderung: 03.01.2017
Stillegung der Schmalspurbahn von | |||